百度Apollo在自动驾驶领域的优势已经超越Waymo和通用旗下Cruise。

近日，广证恒生新三板研究团队发布了一组2019自动驾驶行业排名报告，该报告各项指标评分结果显示，百度综合成绩达到了3.6分，位于行业第一。

其第二名与第七名分别为美国谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise，综合成绩分别为3.4分与1.4分。

国内环境下的自动驾驶技术美国谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise并不占绝对优势，而百度自动驾驶在此体系中表现突出。

而相比国内公司，百度综合成绩已超越滴滴、华为、腾讯三家之和。

这一点实属不易。

广证恒生新三板研究团队采用了针对市场公开的技术相关数据，结合企业发展情况，制定多指标的自动驾驶企业核心技术评估方法。

该评估指标主要涵盖：实测总里程、MPI里程数、实测区域个数、获执照等级和数量、自动驾驶系统更新频率以及系统跨平台的兼容能力等。

使用上述指标可以对比企业之间的发展差异，同时也可以纵向分析企业技术发展趋势和进展。

自动驾驶实测总里程是自动驾驶技术从研发阶段到具备一定规模的应用的必经之路，从全球范围来看，开放自动驾驶实际道路测试美国要早于中国，而这也导致美国谷歌旗下Waymo在该领域处在绝对优势。

信息显示，2019年一年时间内Waymo累计路测总里程超过2000万公里，而中国企业中最多路测总里程为200万公里，这一成绩来自百度，相比2018年百度路测里程增长了14倍。

不过，随着各个城市开放自动驾驶测试道路以及百度自动驾驶出租车在长沙、沧州等地开始进行试运营，明年百度路测总里程将会大幅度提升。

加州机车辆管理局（DMV）每年发布的自动驾驶接管报告被视为风向标之一，该报告记录了在加州测试自动驾驶汽车的汽车制造商、科技公司和初创公司提交的年度信息，同时，反映了这些公司在当年自动驾驶的行驶里程数和车内人类驾驶员接管次数，以此计算出汽车每次人为干预发生时走过的里程（MPI），这个指标直接反映了自动驾驶技术的可靠性，是自动驾驶能力的直接体现。

根据2018年报告中显示，在提交报告的48家企业中，谷歌旗下的Waymo和通用旗下的Cruise在接管前行驶里程中占据了绝对的领先地位，不过，这一成绩与丰富的自动驾驶经验和主场优势有关，其测试车辆均超过100辆。

而来自中国自动驾驶的“老大哥”百度2018年总里程数达到了18093英里，同比增长818%，而年度MPI方面，同比增幅也达到了401%。

这是自2016年以来，百度Apollo连续多年在总里程数和MPI方面实现了高速增长，这也导致百度进入了MPI排名表的前10名。

实测过程中另一个关键的指标是实测区域数，根据广证恒生新三板研究团队整理的资料显示，截止到2019年，Waymo在全美24个城市开启路测目前排在行业第一。

而在中国本土，百度已获得北京、长沙、重庆等13个城市150张自动驾驶测试牌照，排在行业第一，远高于腾讯、滴滴、阿里等公司。

综合来看，Waymo虽然在全美24个城市开展路测，但百度除了在中国13个城市开启路测之外其测试路段已伸向全球。

值得注意的是，在今年7月1日，百度获得了北京市自动驾驶测试管理联席小组发布首批T4级别自动驾驶测试牌照，T4是迄今北京市颁发的最高级别自动驾驶测试牌照，获得T4牌照意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，其复杂程度远超T3所需应对的道路。

系统更新迭代能力方面，百度以年更新次数达3.1次排名第一，2017年4月19日百度正式发布Apollo1.0开放平台，截止到2019年7月3日发布的Apollo5.0开放平台，经过近两年半的时间百度对Apollo开放平台进行了7次更新。

相比而言，Waymo、滴滴、腾讯等公司均未公布自动驾驶系统更新信息，百度积极对系统更新已经成为了全球最大最活跃的自动驾驶开放平台，此时，已经聚集了150多家合作伙伴，24000多名开发者，530000多行开源代码。

这也使得百度在商业合作和政府合作方面数量大于Waymo、滴滴、腾讯等公司。

根据广证恒生新三板整理的数据显示，百度目前商业合作+地方合作共计17家，而Waymo为13家，滴滴8家，腾讯7家。

平台兼容能力方面，广证恒生新三板研究显示，博世平台兼容数量达到14家，百度和Waymo各为6家，排名第二。

最后，广证恒生新三板研究团队为了更加直观对涉及自动驾驶技术的公司进行排名对比，该团队根据各项指标的行业排名情况分为5个梯次进行评分，考虑到技术核心在评估自动驾驶企业时的重要地位，该研究团队定义实测总里程、MPI成绩、实测案例数和执照数量这4个指标影响因子为0.22，相对的企业合作关系为0.11。

最终计算结果显示，百度综合成绩以3.6分排在行业第一，Waymo综合成绩3.4分排在第二名，第三名为文远智行。

当然，广证恒生新三板发布的报告只是一个方面，在自动驾驶领域，还有诸多指标，比如安全性、开放程度、量产能力等等，这些都是衡量一个厂商在自动驾驶领域是否具备竞争的能力。

如果从广证恒生新三板发布的实测总里程、MPI里程数、实测区域个数、获执照等级和数量、自动驾驶系统更新频率以及系统跨平台的兼容能力综合来看，在自动驾驶领域，百度和谷歌Waymo是最强势的两家企业，在它们之间竞争的同时也是中国自动驾驶技术实力与美国自动驾驶技术实力之间的较量。

除此之外，百度自动驾驶的推出还加强了合作伙伴商业化的速度、改变了百度与车企合作方式、扩大了自动驾驶的落地场景等等。