位于中国湖北省武汉市汉口的中心城区地带，有一条贯穿东西的道路，它西至汉口沿河大道，东抵黄浦大街，南北分别与中山大道和解放大道平行，串联起汉口多个重要商圈和居民区，它就是京汉大道。 而沿着京汉大道修建的武汉轨道交通1号线一期工程，则成了许多汉口市民低头不见抬头见的存在。这条陪伴了武汉市民将近20年的地铁线路，一步一步见证着武汉轨道交通的发展，那么它的背后又蕴含着哪些故事呢？
修在铁路旧址上的轨道交通系统
武汉轨道交通1号线一期为全高架线路，东起黄浦路站，西至宗关站，其中黄浦路至硚口路段则是完全修建在京汉大道上方。作为武汉轨道交通第一条地铁线路，其历史可以追溯到1984年，彼时的武汉市相关部门就已经在探讨武汉轨道交通的可行性。
不过关于武汉第一条轨道交通的故事，还是要先从它下方的这条京汉大道说起。京汉铁路作为当时汉口市区的边界，则有了“京汉铁路内外”的说法，其中京汉铁路以东为内（近长江一带），铁路以西则为外，住在铁路之外的“乡下人”被老汉口称作“外码”（完了，武汉分通也成“外码”了）。
在上世纪50年代，有关部门就注意到京汉铁路汉口段穿过了汉口最繁华的闹市区，并且将解放大道和中山大道两条主干道隔开，将这段闹市中的铁路线迁走便提上了规划日程。在不断探讨规划铁路老线去留以及原有线位利用问题的过程中，时间来到了上世纪80年代。
1982年《武汉市城市总体规划》中，“对外交通运输规划”一项明确了将“拆除汉口旧城内京广铁路旧线”，1988年《武汉市城市总体规划修订方案》中，对外交通设施规划提及“改建汉口市内京广旧线作轻轨交通使用，1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》。而这便是武汉轨道交通“梦的开始”了。
轻轨还是地铁？
时间来到了2004年7月28日，此时的老京汉铁路汉口段的线位上，已经改造成了又一条主干道——京汉大道；而在这主干道之上，施工3年多的武汉轨道交通1号线一期工程业已进入观光试运营，武汉市也正式进入了轨道交通时代。
这条在主干道上修建的高架线路在彼时就吸引了很多人前去围观，但其修建过程却并非一帆风顺。1992年，在武汉市轨道交通建设办公室成立后，京汉铁路的接收和轨道交通1号线建设的前期筹备工作便顺势展开，但是对于1号线是修高架轻轨还是修地下线路，各方的意见并不统一，其原因有二：地下线路造价高，而且武汉地质条件复杂，施工难度大；而修高架轻轨则会占用大量的土地面积，以及会有噪音污染问题。
最终，1号线以轻轨的名义修建成了高架线路，这也是1号线被老一辈人们称作轻轨的原因。通通猜测可能与以下几个因素有关：
不过以上只是通通个人的猜测，实际情况如何，现在也暂时难以考证了。
“轻轨梗”虽然流传至今，不过目前对于地铁和轻轨，在标准上已经有了明确的说明和区分，武汉轨道交通1号线在现行标准下可谓是一条名副其实的地铁线路。不过现在依然能见到少部分人将1号线称作“轻轨”，也留存一些写着轻轨字样的导向标识，这或许是习惯，亦或许是这些人对武汉轨道交通建设的历史的一种怀念，此时“轻轨”的称呼更像是武汉轨道交通一张特殊的名片，展现的是武汉市轨交发展的缩影吧。
1号线一期工程与残存的历史
前文也提到了，武汉地铁1号线是在京汉铁路旧址上建设的，时至今日，京汉大道上关于京汉铁路这段历史较为经典的留存，可能就是在大智路站旁的大智门火车站旧址了。2001年，大智门火车站旧站舍被列为全国重点文物保护单位，矗立在京汉大道旁，注视着这个城市每时每刻的发展。而一旁的1号线大智路车站，则像是接过了历史的接力棒，继续着自己的使命。2016年，一辆“上游”蒸汽机车被安置在了武汉地铁6号线大智路站内，这样的车站设计，体现了对大智门火车站昔日的光辉时刻最高的尊重。与隔壁已不见踪迹的循礼门火车站，取而代之的循礼门商圈相比，大智门火车站的记忆能如此保留，也是一个非常完美的结局了。
而在一期工程的西边，有着一个“太平洋站”，乍一看这个地方确实跟常说的太平洋是八竿子打不着的，为什么会设立这样一个站呢？原来，距离太平洋站不远处有一条“太平洋路”，而这条道路名字的由来，则是源于一个名为“太平洋”的肥皂厂。这个太平洋肥皂厂可以说是汉口近代轻工业发展的重要见证者与组成部分。老一辈人或许是习惯又或是为了铭刻这段记忆，便将这一片区域通称为“太平洋”并流传至今。“太平洋”这个名字也作为武汉近代轻工业的重要标志，将这段历史传承了下去。
如今的轨道交通1号线
从2004年7月28日到2017年12月26日，经过13多年的发展，武汉轨道交通1一号线已经是一条由4期工程组成 、串通武汉市5个行政区的重要线路了。全程高架的设计，不算太快的旅速，都使得1号线成为了一条“打卡友好型”的线路。
一期工程作为其中最核心的部分，每天都将承接巨大的客流，同时也成了许多小伙伴们出行通勤必不可少的首选方式。在沿途站点大家不仅可以感受到纯正的老汉口的生活气息，也可以尽享武汉市现代繁华的商业街区，又或者在林立的建筑中追忆汉口过去几十年的发展。
作为早已成为汉口城区标志性的公共交通方式之一，这条历史不算悠久的地铁线路依然在焕发着生机，而它的故事，也将随着一代又一代的人们延续下去。武汉轨道交通1号线后续工程也有一些有意思的站名或者故事，如果小伙伴们有兴趣，也欢迎持续关注通行线，通通跟大伙择日再聊。
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