邵阳经济曾远超佛山、东莞，三大原因导致被反超，教训不可忘

“邵阳市的GDP曾在全国地级市中排第49位，远超过今天的工业重镇佛山和东莞，也超过昆明、南宁、南昌、福州等众多省会城市。”相信很多邵阳老乡看到这段文字后，会倍感惊讶。

我最初也是这个反应，以为是某个偏爱邵阳的人瞎编的。因为这个排名比今天的邵阳市在全国的排名领先得太多了。

邵阳市GDP曾经真的超过佛山和东莞，以及昆明、南宁、南昌、福州等众多省会城市？为弄清真相，笔者特意查阅中国统计年鉴等资料，发现它确实是真的。不说废话，直接上数据。

从上面两张图可看出，邵阳市1978年的GDP为15.064亿元，在全国排第49位。紧跟着在它排第50位的昆明市当年的GDP为15.06亿元，排第52位的南宁市的GDP为14.74亿元，排第54位的南昌市的GDP为14.37亿元。

从这两张图可看出，1978年的佛山和东莞各自的GDP分别为12.96亿元、6.11亿元，在全国分别排第70位、第190位。此外，省会城市福州当年的GDP为12.68亿元，在全国排第72位。这三个城市的GDP如今均超过1万亿元，而它们当年的GDP却远低于邵阳，让人感觉恍若隔世。

从1978年到2021年，在历史长河中只是一瞬间，但对于当世者却是半辈子，经历翻天覆地的变化。笔者是70年代生人，居外打工20多年，到今天才知道，我现在所居的新一线城市佛山其实在历史也有过不如邵阳的时候。我真没有想到，我大邵阳曾经也是经济大牛。

同时，我也明白了什么叫“三十年河东，三十年河西”，风水轮流转。

那么，邵阳经济是因为什么原因后来被佛山和东莞等反超呢？这个问题仔细探究可写一部专著，原因可归纳出几十上百条。笔者今天不赘述，只谈几点我个人的粗浅看法。

我认为，邵阳之所以后来被佛山、东莞等城市反超，主因有三：

一是国家政策转变。

在写这个文章前，我通过查阅料得知，从上世纪60年代中期开始到80年代，在这20多年里，邵阳经济其实在全省一直位居前五名，在全国也位居前列。这个经济地位的得来，与当时国家重视三线建设、将重点工业布局到中西部地区密切相关。据统计，当时全国共有41个工业门类，而邵阳就有39个。邵阳曾经生产或拥有全省第一辆汽车、第一台计算机、第一台洗衣机、第一台印刷机、第一台纺织机、第一台电风扇、第一支钢笔、第一包洗衣粉。而改革开放后，因为国家调整部署，集中力量优先发展珠三角、长三角、环渤海经济区，各种政策和资源都向这些地区倾斜，此消彼长，所以邵阳经济就慢慢落后了。

二是相对区位优势不足。

我的改革开放是从沿海地区搞起来的，最开始是珠三角接受港澳台投资搞“三来一补”加工业，与邵阳相比，佛山、东莞等沿海城市自然是近水楼台先得月，抢得先机。后来国家搞全面开放，因为它们位居沿海，进出口货物走海运直达目的地，不需要深入到内陆，节省了巨大的运输成本和时间成本，所以内陆城市要竞争赢它们，面对不小的困难。

三是自身能力有缺陷。

如果说我前面说的是天时、地利，那么我现在说的是人和。

邵阳人民自古以来勤劳勇敢，过去几十年在外面也取得辉煌成就，诞生了很多在全国排得上号的企业和企业家，形成“邵商现象”，但是，在邵阳本土却较少产生邵阳人自己创办的重量级企业。为什么很多邵阳人离开家乡是一条龙，而在家乡却是一条虫？这里面除了因为老家之前的天时、地利条件欠佳，也要归结到人和原因。

例如邵阳过去20年能争取到的促进自己大发展的国家重大项目不多，但也不是没有，可惜的是，其中有几个关键项目却因为某些人的不作为错放位置，导致它们无法发挥出应有的推动本地企业大发展的作用。典型如沪昆高铁和武冈机场，这是邵阳企业人和老百姓心中永远的痛，教训不可忘。

还有，个别部门个别人对企业的态度也值得反思。

笔者在珠三角打工20年，对比沿海先进城市和内陆城市，感受最深的是二者对待企业和老百姓的态度不同。例如笔者在沿海曾负责所在企业的对外联络工作，经常和政府打交道，每次去办事，不需要托人找关系，只要符合条件，从来都是一路绿灯，十分顺畅，而在内陆的三四线城市，一些部门和个人对待企业和老百姓的态度，是否做到了和沿海先进城市一样，我不说，相信大家也知道是什么情况。

一个地方获得大发展，是天时、地利、人和综合的结果，值得总结。

要说明的是，笔者上面所讲只是针对过去的邵阳，不是针对今天的邵阳。我们必须看到，尽管今天的邵阳在经济上仍然落后于佛山、东莞等先进城市，但在奋起直追并且不断缩小差距，包括对企业和老百姓的服务也在提升。而且今年以来，因为国家重新调整经济布局，重视推动中西部城市发展，也给邵阳提供了机会。

在这儿，我像所有在外工作的邵阳游子一样，衷心希望老家能抓住机会发展，早日回到巅峰。

让我们一起祝福大邵阳。