颜值即是战斗力！
这话最早我是听张召忠教授谈055D驱逐舰说的，是不是他首创的，不清楚。但这话在新能源汽车领域，我认为很正确。
我不知道比亚迪的领导能不能看到民间对比亚迪外观内饰的一些抨击，如果老王光听赵长江熊甜波胡晓庆的汇报，光走访自家4S店，也不一定能听到很中肯的意见，毕竟，自家人肯定说自家东西好的情况多。
比亚迪这几年推出的新车，普遍卖的不理想，有的车型每月几千台放别的车企都乐的屁颠屁颠，但对比亚迪来说就是耻辱。
比亚迪的车型，2020年是个分水岭，这一年推出了比亚迪汉EV，这是比亚迪到目前为止，最成功的造型，搭配了震惊业界的刀片电池，不管是口碑还是销量，都一路长虹，也真正树立了国产中高端轿车的品牌信心，我们中国人能做好轿车，能做出颜值出众，价格坚挺，销量爆棚的轿车。
2021年，比亚迪秦PLUS DMI ,宋PLUS DMI推出，搭配DM4.0,出道即巅峰，不管是颜值，还是销量，到今天目前为止，仍然是霸榜的存在。
尤其是比亚迪宋PLUS DMI(不是特指，都指的是老款），媲美比亚迪汉EV，颜值到目前为止，仍然是比亚迪混动车型无法超越之经典。比亚迪宋PLUS DMI和比亚迪汉EV，不管是颜值，还是销量，到今天，都经得起时间的考验。
2022年，2023年，比亚迪技术发布有，易四方，云辇，但这些技术过于高端，价格很难平民化，对提升比亚迪的销量提振很小，无法再现比亚迪刀片电池，DM4.0的辉煌。
2024年，又是个分水岭，标志就是DM5.0终于上市了，8月份还将发布刀片电池2.0，不管是资本市场，还是销量，比亚迪今年下半年都是让我们这些迪粉非常期待的，非常的激动。
以上是个总的归纳。那么具体说，为什么比亚迪这几年新出的大部分车型销量不好？我感觉外观设计出问题影响了销量，比亚迪的技术和用料你不用怀疑，肯定不会比竞品差。这是个逻辑问题，比亚迪300万的年销量，它就是车内饰全覆盖真皮，它的成本也比你年销量30万的塑料内饰低！
重要的事情再说三遍：任何行业，规模，才是最大的战斗力！规模，规模，规模！
有了规模，成本那都不是问题，给你好技术，给你好用料，给你好服务，没有规模，对不起，你被清出牌桌，是迟早的事情。
比亚迪海鸥，元PLUS,海豚，腾势N9，这四款车，可以放一起说，这四款车销量都非常好，但绝不是颜值的原因，就是在那个价格区间，那个细分类型，它就是独一份的存在，没有竞品能与之抗衡。
比亚迪海豹，颜值只能说在线，但我个人观点，无法达到比亚迪汉EV，宋PLUS DMI的高度，销量不好也不是颜值问题，应该和腾势N7有点像，跨界车搞得四不像，不过国外销量非常的好，也算成功车型。
又要说腾势N7了，这款车我一直非常关注，一直看网上各种视频各种评价，得出的结论是，普通的网民评价，比比亚迪叫的那些车评人的推广评论，更靠谱！毕竟，不拿钱的，没有利益诉求的，评价更客观。
不管怎么评论，腾势N7的老外形，还是新外形，都过于普通，达不到30万级别的标准。它销量不好，可能有很多原因，但外观太小气太平庸，我感觉还是主要原因。
这又引出一个问题，是我一直思考的。
海洋网的车型，卖的不好，设计是主要原因，卖的好的，也不是颜值高，主要是技术价格用料比友商占明显优势，其中主要是技术领先，比如说比亚迪的外放电，充电速度技术领先太多了，这让海鸥海豚元LPUS这种小型纯电车，碾压同行。
驱逐舰05和秦PLUS DMI有什么区别吗？它就是卖不过秦PLUS DMI，以前卖不过，现在798了，它还是卖不过。护卫舰05刚上市那时候有个月我记得上万辆销量了，然后呢？但比亚迪唐DMI现在一个月还能卖1万多辆！
海豹06DMI和秦L DMI有什么区别吗？它注定卖不过秦L DMI，上周秦L DMI交付了3500辆，海豹06DMI交付了1500辆，这两部车的总订单差距是很大的。
说到底，比亚迪王朝网龙颜设计就是比海洋网那外观看着端庄大气，更别提王朝网那个大大的汉字车标，比比亚迪海洋网那个BYD高级多了。
仰望U8,外观设计只能说辨识度很高，我看就达不到百万级水准，但不得不说，仰望的车标，是目前国产最有文化内涵的车标，可比腾势那个车标高级太多了，腾势的那个什么车标？腾势的车标满满的廉价感！
仰望U9反正原创度不高，看着有很多超跑的影子，但仰望U7，人送外号：海豹王！这是夸它，还是贬它？一个百万级的轿车设计成20多万轿车的前脸，仰望U7谁设计的?应该开除！就这前脸，能卖出去？可惜了仰望U7搭载的云辇Z技术！
方程豹，不管是5,38，目前看都是颜值在线的，但也不是让人惊掉下巴的那种，中规中矩，内饰也原创度很高。比仰望和腾势都强不少。
唯一欣慰的，就是我喜欢的腾势Z9GT，腾势Z9的前脸还没看过，估计也差不多。Z9的颜值，是宋PLUS DMI之后最好的设计，原创度，辨识度都极高，美学感，奢华感都拉满，比那个仰望U7好看的不是一星半点，仰望U7看着太廉价了。
反正感觉比亚迪这几年，外观设计进步不大，甚至退步了。腾势Z9让我看到惊喜，如果这款车大卖，希望老王能更重视车型的外观设计，多听听民间意见，别老听下属汇报，公司内部的信息茧房化太严重，别搞的像某车企一样，开新车发布会都搞的像给老板一个人汇报一样全程攻击友商！老板喜欢听什么就说什么！这样的公司，注定被时代淘汰！怎么说呢，汇报那个下属不可悲，因为他知道老板喜欢听这个，可悲的是那个老板，身边都是阿谀奉承之辈而不自知，一个浅显的道理，整天给老板拍马屁的基本都是没真本事的！
兼听则明，偏听则暗，这道理不是就唐太宗懂吧？魏征其实每个朝代都非常多，但能容人的老板，历史上屈指可数。
