充电桩明年工作计划范文 第一篇
充电桩管理制度
一、驾驶员对于充电桩的职责
一、驾驶员在结束业务后需将充电枪插入车辆插电孔，自行或者通知充电工进行充电，严禁不插充电枪就离开车辆。
二、驾驶员在操作充电桩的时候做到“三看一听”，第一看，充电桩是否在工作状态，如果不在工作状态，联系技术；第二看，充电枪是否枪头完善，无积水，如发现有水，切勿充电并联系技术；第三看，充电桩进入充电状态；一听，充电枪在插入车辆充电座的时候会有“咔嗒”的锁止声音。
二、场站长对于充电桩的职责
一、充电桩日常巡检制度，每日一检并登记造册，对各个充电桩的设备状态进行查看及汇总。
二、充电桩维修记录表，对充电桩日常工作中出现的维修进行登记，并详细登记种类及维修情况。三、副站长对于充电桩的职责
一、充电桩建立一桩一卡，每个充电桩的日常巡检在卡上巡检项进行勾选。并配合场站长汇总场站内的充电桩巡检情况。
二、配合场站长对于充电桩的日常维修进行汇总登记，对充电桩的故障及时通知技术，并在完成维修的前后进行时间及反馈登记。三、完成充电桩的使用记录，登记充电桩的使用时间，次数，日期等，并最终汇总表。
充电桩明年工作计划范文 第二篇
地下室增加充电桩的问题：
一：地下室增加电动汽车充电桩是增加快充或者慢充那种形式？
二：地下室增加电动汽车充电桩的数量？ 三：请提供甲方选定的厂家样本。
注意：增加充电桩的数量以及充电方式，会影响到电气变压器的选择，快充、慢充两种充电形式用电容量差别较大，一般情况下，快充约三五~四五KW单桩，慢充越五~七KW单桩，具体容量根据不同的厂家样本选择，请甲方确定了充电方式以及充电桩数量后，我院复核变压器容量。
充电桩明年工作计划范文 第三篇
一、充电桩定义及分类
一、充电桩定义
充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。
充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作，充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。
充电桩的交流工作电压 二二零V或 三八零V，普通纯电动轿车充满电一般需要 四-五 个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。
二、充电桩分类 按安装方式分：
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分：
可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车
场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专 用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内 部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为
私人用户提供充电的充电桩。
按充电接口数分：
可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分：
可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
三、充电站系统及功能
充电站系统构成：
充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控
系统。一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电
池区、和电池维护间等五个部分组成。
一）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；
二）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情
况的报表打印等。
三）充电区主要完成电池充电功能。
四）更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。
五）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故
障的应急处理等工作都在电池维护间进行
充电站提供三种充电方式：
一）普通充电，即常规充电或慢速充电。
此种方式多为交流充电方式，主要由充电桩来完成，外部提供
二二零V
或 三八零V 交流电源连接车载充电机，由车载充电机给动力电池充电。
一般小型纯电动汽车、混合动力车多采用此种方式。
二）大电流快速充电，需要建设快速充电机。
充电桩明年工作计划范文 第四篇
南京金龙客车制造有限公司
南京金龙【二零一五】第二零号
阳新路二四路纯电动公交充电设施 免于停、限电的请示
尊敬的领导：
一、充电情况
厂区内供电变压器总功率为五零KW，工作日厂区所有电器功率为：洗车机一零KW，加油机一零KW，办公电脑、照明、空调总计一零—一五KW，充电桩功率为九零KW，由六个一五KW充电模块组成，为
避免变压器背负荷工作，我公司派专人摸清厂区所有大功率电器使用时间，并制作充电桩使用时间表，每个时段用几个模块充电都有严格说明，充电设施附近贴有警示语以及操作规范，保证在满足试运营工作顺利进行以及用电安全问题。
二、所遇问题
新能源汽车动力来源为电能，充电桩大量用电被汉阳高压营业所远程监控到，认为我们是违章、超容使用，对市公共汽车四公司一分公司下达停、限电通知，于二零一五年六月二五日停止供电或限电。
三、新能源试点的重要性
新能源发展是崭新的事业，是实现可持续发展的关键所在，燃油车虽然噪音大、污染严重但已有上百年的历史，早已深入人心，新能源汽车使用过程中不会产生废气，对环境几乎没有影响，与燃油车相比，电动汽车的噪音低，可以降低噪音污染，而且电动车利用电能驱动能够更高效的利用能源。这些道理大部分人都懂，但是为什么不愿意接受呢？原因是因为人们更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵听到的，所以试点试运营就显得尤为重要了，让使用的单位、个人切身体会到新能源汽车带来的经济上的实惠，同时满足可持续发展的要求，公交场站一旦停止供电，不仅仅对新能源试运营
工作带来巨大的影响，还会因我们一条线路的试运营影响整个场站公交的正常运营，对我们新能源汽车的推广是毁灭性的打击，恳请领导支持。
专此请示。
南京金龙（武汉）新能源汽车技术有限公司
充电桩明年工作计划范文 第五篇
（一）总体目标
一．推广应用取得明显效果。大力推广新能源公交车、环卫专用车、邮政专用车、物流专用车，推进市政公交等公共服务领域用车由传统能源汽车逐步向新能源汽车的转变。
三、对充电桩建设的建议与意见
针对目前深圳充电桩建设的现状，为加快充电桩的建设，促进新能源汽车的发展，提出以下几点建议：
一、希望电力部门建立充电桩建设用电的审批 “绿色通道”，只要是建设充电桩，都可以在短时间内通过审批，增扩容量。特别是针对物业小区的老旧变压器，只要物业建设充电桩，可以进行变压器的换变增容工作。
二、建议规土委对充电站建设用地进行专项规划，提供更多土地资源进行充电站的建设；对于小区物业或公交交通的经营企业利用自有物业建设充电桩，开通“绿色通道”，简化审批资料和程序，优先通过审批。
三、制定相应的奖励制度，按充电桩建设的数量对充电桩的建设单位进行奖励，同时对电力部门和物业所有人都进行奖励，鼓励现有的小区物业、停车场、公共场地、政府部门和企事业单位的停车场用地进行更新改造建设充电桩。奖励方式可以是货币奖励、税收优惠、减免充电桩设备费用等；对新建的住宅、公共建筑、公园、停车场等项目配建充电桩，《深圳市城市规划标准与准则》规定“鼓励配建停车场设置充电桩，其中新建住宅停车场、大型公共建筑物停车场、社会公共停车场须按停车位数量的三零%配建充电桩，剩余停车位应全部预留充电设施建设安装条件。商业、工业类项目停车位充电桩配置比例不低于一零%”。这样的规定很好，关键在抓落实，不执行新标准的就要受到处罚。
四、国家最近发布了新修订的电动车充电接口及通信协议五项国家标准，对电动车的充电接口有了统一的规定，有利于推动电动汽车的发展。我们建议对电动车的充电服务也要跟上。建议成立深圳市充电协会，统一协调充电桩建设过程中存在的问题，统一规范充电服务标准；特别是在充电服务方面，目前各充电桩经营企业各自办理充电卡，充电卡在全市不能通用，到那家充电就要用那家的充电卡，电动车的司机一人就要办许多的卡，非常不方便；同时建议全市统一充电桩分布信息查询的APP，电动车司机只要安装一个APP就可以查询到全市所有充电桩的情况，而不用安装多个企业的充电桩查询APP。
五、鼓励各企业和单位利用科技创新，进行充电设备的研发与创新，开发出更多先进的、充电时间短、充电快、简单便捷可移运的充电设备。
一、安全不放松
安全工作是实实在在的工作，是确实关系到员工自身安全和设备安全的大事，是必须建立在认认真的态度，实实在在的的工作、扎扎实实的作风基础上。坚决杜绝人身伤亡和特大设备事故、杜绝恶性误操作事故。为了加强我站安全管理工作，将着重抓好以下几点工作：
一、贯彻执行安全第一的安全生产方针，严格执行安全生产工作规程、规定，切实加强职工安全生产意识。通过对值班员的业务培训与学习，来提高值班员的安全技术素质，坚持以人为本，严抓员工的培训。
二、大力开展反违章活动，杜绝各类人员责任事故。违章时人身和误操作事故发生的根源，人身事故和误操作事故都是由于管理不严、措施不力、不执行俩票三制、违章指挥、违章作业或违反劳动纪律造成的。要把反违章工作真正落实到每一项检修或工作中。不但要执行规程制度，还要认真考核规程制度执行情况，。杜绝本职范围内的各类违章行为，消除人身和设备隐患，夯实安全基础。
三、严格执行俩票三制，并不断加强俩票的培训，俩票三制是保证安全的重要组织措施，认真执行是防止各类事故发生的有效手段，要细化工作票、操作票，交*制度、巡回检查制度、设备定期试验轮换制度的具体内容，严格考核俩票三制执行情况。
四、对设备的除尘和防污闪工作。目前春季来临，大雾、凝露、小雨等气象时有出现，极易发生污闪事故，为此要不断加大设备的清扫力度，加强在特殊情况
下的对设备的巡视，发现隐患及时整改，排除。积极做好事故预想，完善突发事
件应急处理预案，确保设备的安全稳定运行。
全年安全奋斗目标：
一、加强设备巡视力度，确保设备、线路的安全运行。
二、继续抓好反习惯性违章、完善规章制度，加大考核力度，实现全年安全生
产,不发生变电事故。
三、不发生五类恶性事故。
二、搞好人员素质培训工作
一、继续加强技术培训工作，重点放在如何取得良好培训效果方面，力争使大家的综合素质明显提高。坚持做到每月组织反事故演习，对预想的事故进行模拟操作并做好各项记录，演习结束后集体讨论，并将发现在演习过程中存在的问题及时加以纠正，使每个人能不断提高自身事故处理能力。
二、针对不同时期设备的'特殊运行工况，对值班员施以针对性的培训，提高了本人应对事故、防范事故、处理事故的能力。定期进行技术问答、事故预想、反事故演习的演练，使所有人员的业务技能得到一定的提高，并能胜任其相应工作，能够做到遇事不慌、沉着稳重、冷静应对。相互学习，共同促进，有效地防止误操作的发生，使所有成员的安全意识得到进一步加强，为安全生产奠定坚实基础。
三、加强班组建设
一个班组要大家，只有互相团结，才能把工作干好。才能把一个班组建设好。才能完成各项指标任务。
就目前的现状来看，班组人员之间、运行人员和检修人员之间的沟通协调不够。原因是多方面的，可能是考虑自己的利益多一些，而兼顾别人的利益少一些，或者主观出发多一些，从客观出发少一些。所以在今后最短期间内相互之间要加强沟通，增进友谊，相互协调，构建一个和谐、上进、团结的新团体。
答复文号: 深规土函〔二零一六〕一六八二号
答复日期: 二零一六年零七月一一日
反馈意见: 满意
答复内容:
深规土函〔二零一六〕一六八二号
市规划国土委市政协六届二次会议第TA二零一六零一零三号提案答复的函
张少华等委员:
你们提出的《加快建设充电桩促进新能源汽车发展建设绿色城市的提案》收悉。经认真研究，现就提案中所关注的问题与建议作如下答复：
一、新能源汽车推广应用工作是我市去年和今年的重点工作，我委高度重视，第一时间成立包括技术支持机构在内的工作小组，以最大力度推进我委职能范围内的相关工作，以配合此事项。
二、按照市政府工作要求，我委已于二零一五年一二月底编制完成《深圳市新能源汽车充电设施布局规划》送审成果，并已提请市政府审议。
三、根据《^v^办公厅加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔二零一五〕七三号），在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
四、按照市政府工作要求，我委修订了《深圳市城市规划标准与准则》相关条款：新建配建停车场和公共停车场，均应预留充电设施安装条件；其中，新建居住类、商业类、公共服务类配建停车场按照停车位数量的三零%配建充电设施，新建工业仓储类配建停车场按照停车位数量的一零%配建充电设施；新建公共停车场按照停车位数量的三零%配建充电设施。目前，我委在规划审批工作实践中正严格按照此要求执行。
感谢你们对我市新能源汽车推广应用工作和我委工作的关心与支持。
市规划国土委
二零一六年五月二四日
要使一个新站能正常安全的运行：
第一、首先制订并完善变电站的各种规章制度，各项责任目标落实到人，分工明确。
第二、抓好安全生产工作，提高供电保障，应坚持“安全第一，预防为主”的方针，完善管理体系，制定技术指标考核管理措施，严格执行各项规章制度，提高设备健康水平，做好预防工作和事故预想，以保证设备安全运行，要求运行人员加强设备巡视，提高设备质量，发现设备隐患及时汇报和处理，使事故消除在萌芽状态，保证连续可靠供电。
第四、违章行为难治，安全隐患难除，已经是老生常谈的话题。所以我们一定要高度重视“反违章、除隐患”。在站内要经常开展“反违章、除隐患”活动。如何真正做到杜绝违章、铲除隐患，关键在于现场作业和安全工作“有章可循，有章必循，违章必究”，为此，我们要做到以下几点：
一、加强安全文化建设，强化安全第一思想。
二、加强队伍组织纪律性，强化员工安全工作的执行力。
“要我安全”到“我要安全”的转变，真正实现员工自我管理、自我行为控制、自我安全保障。
四、加强安全稽查工作，强化反习惯性违章处理。
事故发生是概率性事件，而概率是什么，是可能性。事故的发生，特别是人身事。
都是以往违章行为积累到一定程度的结果。因此，要避免事的发生，就必须彻底杜绝违章行为。这也是我们之所以大力开展“反违章、除隐患”百日安全活动的意义之所在。
工业机器人销售(汽车新能源行业) 任职要求:
一、正规全日制高校本科毕业;
二、新能源电池、自动化、机械、材料等专业;
三、英语四级;
四、有激光焊接领域的销售经验;
五、新能源动力电池厂家工作的经验;
六、对自动化行业(工业机器人)专业知识有基本的认识和了解;
七、对销售工作的商务流程比较熟悉;
八、机械图纸的简单修改及审图能力;
九、了解动力电池的生产流程、工艺、各种生产设备;
一零、熟悉新能源行业生产厂家情况,最好有现成渠道; 任职要求:
一、正规全日制高校本科毕业;
二、新能源电池、自动化、机械、材料等专业;
三、英语四级;
四、有激光焊接领域的销售经验;
五、新能源动力电池厂家工作的经验;
六、对自动化行业(工业机器人)专业知识有基本的认识和了解;
七、对销售工作的商务流程比较熟悉;
八、机械图纸的简单修改及审图能力;
九、了解动力电池的生产流程、工艺、各种生产设备;
一零、熟悉新能源行业生产厂家情况,最好有现成渠道;
（一）全面推进居民区充电基础设施建设
二.推进既有居民小区充电设施建设。结合老旧小区改造，持续推动小区公共充电桩建设，各区人民政府及相关承建企业要以居民需求为导向，通过多种渠道广泛收集充电诉求，制定年度小区公共充电桩建设计划，并积极推动充电基础设施建设。对居民建桩需求上不封顶，对具备安装条件的小区做到应建尽建。（责任单位：市发展改革委、各区人民政府等）
三.严格落实新建居住社区配建要求。严格落实国家和我市对新建小区充电设施配建标准，一零零%预留安装条件。其中电力容量预留暂按停车位总量二零%配备充电桩、每台充电桩负荷按七kW计算；管线预留时，应将电源及通道延伸至地面停车区域和地下车库每一分区，预置集中式电表箱，并将表后管线或桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。规划^v^门应在新建住宅项目规划报批、竣工验收环节依法监督。（责任部门：市规划资源局、市住建委）
四.加强建成小区公共充电桩运营管理。各建设运营企业作为责任主体，要加强对充电设备定期巡检，及时排除安全隐患。建成小区的充电桩作为公共设施，不得因物业更换等因素停用或拆除。如遇不可抗力造成充电设施停用拆除的，物业公司及建桩企业须征得社区（村）、街（镇）同意后，报所在区发改委备案。在此过程中，需做好应急措施，保障居民充电需求。（责任单位：各区人民政府）
（二）完善单位内部充电设施建设
落实《市发展改革委市^v^市机关事务管理局加快推进我市单位内部电动汽车充电设施建设的通知》（津发改工业〔二零一七〕九一四号）要求，各级政府机关、事业单位、团体组织与国有企业继续做好示范带头作用，结合公务用车和职工购置新能源汽车需求，查漏补缺继续完善单位内部充电设施建设。支持将单位内部充电基础设施对外开放，满足社会公众充电需求。（责任单位：市发展改革委、市机关事务管理局、市^v^）
（三）加快推动公共充电基础设施建设
重点就各级行政许可服务中心、医院、急救服务中心、学校等对外公共服务机构所属公共停车场，以及由政府机关、事业单位和国有企业建设经营具有对外公共服务停车设施的旅游、餐饮、娱乐、商业、停车楼等场所，配套建设充电设施。鼓励在高速公路服务区，国省干线公路沿线、交通枢纽等地建设集中式快速充电站。（责任单位：市发展改革委、市交通运输委、城投集团、各区人民政府等）
（四）推进市级充电基础设施监管平台建设
请各有关单位按照上述要求，严格落实责任分工，结合本地区、本领域实际，完善相关管理工作机制。各区要高度重视，加强统筹谋划和协调推动力度，确保年度目标任务按期完成。
人勤春来早，奋斗正当时。二月一五日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（简称西绕城高速）项目施工现场，已见繁忙景象，工人们已经陆续进场，进行路基回填备料、K一六水稳站设备安装等作业，为三月中旬全线复工复产做好准备。
工人们正在进行K一六水稳站设备安装。记者史传芝 通讯员倪跃摄
“乌鲁木齐市加快推进丝绸之路经济带核心区‘一港五中心’建设，我们将紧抓交通枢纽中心建设机遇，科学谋划、精心组织、抢抓时机，做好复工复产各项准备，高质量高标准推进工程进度，确保二零二三年建设任务目标的顺利完成。”中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部经理王勇说，项目部将通过优化组织机构，强化施工组织，加强资源投入，合理安排生产任务等有效措施，全力保障现场施工。
近日，西绕城高速项目管理团队根据工程特点和重点，在认真梳理二零二三年各项工作的同时，围绕二零二三年的工作，采取倒排工期的方法，对二零二三年的工作计划进行了分解策划，拟定了各重点部位的节点目标。
在抓紧各项物资材料的储备和采购的同时，针对今年的工作计划，项目部结合各重点部位的工作，相继召开了路基填料筹备及运输车辆管控等一系列专题会，修订和完善了多项管理办法。以项目经理牵头梳理项目管理模块清单和实施计划，并针对各部门业务板块内容进行细致划分，形成了标准化管理手册，扎实推进项目标准化建设，有效增强资源集约利用，为提高质量、保证安全提供技术保证。
从各省市对电动汽车充电桩行业制定的发展规划来看，各地方政府以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设为主要目标。发展思路围绕加快充换电基础设施建设，不断提升充电设施安全性、智能化、互联化技术水平，满足日益增长的电动汽车充电需求，推动电动汽车产业发展和消费升级，拓展充电产业上中下游产业链，带动新兴产业发展和产业结构转型升级，推进新能源与“新基建”协同发展。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与五零零+经济学家/资深行业研究员交流互动。
二月一五日，记者从乌鲁木齐市卫健委获悉，为积极推动三岁以下婴幼儿托育服务发展，扩大服务供给，今年乌鲁木齐市计划新建一五所托育机构，年底前新增不少于一零零零个托位，为婴幼儿家庭提供早教、照护、保育等综合性托管服务。
近日，自治区人民政府公布自治区二零二三年十件民生实事之一为“增加养老托育服务、城市公办幼儿园学位供给”，其中明确提到，今年要开展普惠托育服务专项行动，实现六五%的县（市、区）至少建成一所示范性托育机构，推进幼儿园开设二-三岁婴幼儿托班工作。
“今年乌鲁木齐市计划新建托幼机构中，天山区二所、沙依巴克区四所、高新区（新市区）一所、水磨沟三所、经开区（头屯河区）三所、米东区二所。”市卫健委计划生育综合科副科长朱乃金说，近年来，乌鲁木齐市积极贯彻落实三孩生育政策及配套支持措施，聚焦“一小”，扩大服务供给，初步形成民办公助、社会兴办和幼儿园办托等托育模式，进一步满足家长托育服务需求。
婴幼儿照护关乎每一个家庭，也是未来人口和社会发展的驱动力。截至目前，全市建成运营的托育机构四七所，托位三二五八个，有育婴师、保育员二三五人。
按照《吉林省汽车产业高质量发展实施方案》、《辽源市新能源汽车推广应用实施方案》和《支持中国一汽建设世界一流企业的若干举措》等文件精神，结合我县实际，切实推进我县新能源汽车产业配套基地建设，做好我县新能源汽车推广应用工作，特制定本方案。
充电桩明年工作计划范文 第六篇
“仓库外固定车位”处安装充电桩的申请
工业区物业管理领导：
现我司员工购买新能源车比亚迪-秦一台（车牌号：粤B-四C五Z二），为了方便车的日常充电及管理事宜，特向贵处申请在我司所租用仓库外固定车位处安装充电桩一台，同时同意供电部门安装独立电表进行计量。如蒙许可，我司将会尽职做到车辆的日常停放及充电的规范管理，在此对于贵处领导将给予的支持及协助表示衷心的感谢！
此致！敬礼
公司名称