作者：我方团队张嵚
说到这个话题，必须先要对我们的祖先们郑重表达敬意——如果想知道生为中国人有多自豪？那就请看一看古代中国人创造。比如下面这几个物件，不但展现了不同时代的强大工艺，更撑起了古代中国领先世界的硬实力。
一：水排（东汉）
这个外形很像水车的大家伙，由东汉光武年间南阳太守杜诗亲手开发，但它的真实用途并非种地，而是冶铁。
这玩意来冶铁？当时想要冶炼精良铁器，关键就在提高炉温，常规办法就是用压缩皮橐来鼓风，春秋战国年代，这体力活基本靠人力苦干，比如著名的干将剑，冶炼时就要动用三百多人来鼓风。西汉时技术倒进步了，改用牛马拉动皮囊。但冶炼一石熟铁，就需要耗费一百匹马力。到了战乱初息的东汉初年，工农业生产百废待兴，牲口铁器需求都是猴急。于是南阳太守杜诗脑洞大开，开发出这款新型鼓风神器——水排。
水排有多神？轮轴连接的两个大木轮，一端浸泡在水中，另一端装上偏心轴和拉杆，连动上鼓风的排橐。于是湍急的水流强力驱动下，木轮旋转产生的强大风力，呼啸扑向冶炼高炉里，先前累人累牲口的鼓风冶炼，这下轻松就加起了速度，劳动效率高速提升。凭着这领先欧洲一千年的全自动技术，满目疮痍的南阳，短时间里高速发展，一片欣欣向荣。
到了三国年间，水排“神器”更叫曹操尝到甜头。忙于屯田的曹操，将水排技术在北方强力推广，然后就是震撼效果：人力畜力大量节省，水流里木轮飞转，铁器生产率竟提高了三倍多。兵器农具管保供应充足。曹操横扫北方的征程，乃至曹魏帝国的强大综合国力，都有这款“神器”的呼啸助推！
二：观风行殿（隋朝）
美国大片《变形金刚》，自从亮相后就无比火热，几十年来多次改编，动画电影电视剧样样都火。可要是参考一下中国隋朝历史，却发现类似的创意，中国古人早已有之——观风行殿。
观风行殿，隋朝建筑大师宇文恺的得意代表。这位隋朝长安城的设计者，京杭大运河的总设计师，造起宫殿来也是创意无穷。所谓“观风行殿”，这一看去，就是个高达十米能容百人的大宫殿，上面还有威武卫兵站岗，仔细一看却吓一跳：整个宫殿底座上装有巨轮，竟可以驱动行驶，俨然一座巨型房子轰然驶来。
更惊掉围观群众眼球的是，这霸气的宫殿，平日里可以拆成一块块用车装运，需要组合时迅速拼接，转眼一座宫殿就拔地而起。如此引领全球的“变形金刚”技术，成了隋炀帝杨坚的平日最爱。高兴了就坐着跑到边境上炫耀，还曾在榆林大草原上把边境部落吓跪一片，着实大扬国威。
后来隋炀帝不作不死，把大好的隋朝折腾得国破家亡，大好河山全给唐朝做了嫁衣裳。“观风行殿”的工艺技术，也直接提升了唐朝的军工装备。充分吸收其工艺特点的唐朝冲车与鹅车，战斗力都满血升级，能够装载上百士兵对敌人坚固城墙发起暴烈冲击。大唐铁军横扫四方的威武，当有这“高科技”的一份军功。
三：车船（唐朝）
古代中国造船领先世界的一大技术，就是驱动力。但唐朝曹王李皋，却依然觉得这“驱动力”不够用，于是开动脑筋继续改造，终于改造出一款人类造船史上划时代的产品——车船。
何为车船？就是在船体的两侧，安装两个巨大的木叶轮，然后将整个船体的设计，改装为木叶轮与踏板轮轴连接的结构。行驶的时候，由士兵们在船舱内踏动踏板，瞬间木叶轮高速转动，大船劈波斩浪向前，航速竟能与船只鼓满风帆时媲美。在李皋率兵平定江南叛乱藩镇的战场上，高速疾驰的车船，成功帮助李皋确立水战优势，多次立下奇功。
而在接下来的宋元战争史上，车船这款新型战舰，也多次风光抢戏。特别是南宋抗击金军入侵的战场上，诸如岳飞韩世忠等名将都对其青睐有加。当然其毛病也是公认：主要适用于内河航运，海战战场上还用不上。
发展到明清年间时，车船的驱动技术，也终于适用于海洋。著名的“郑和下西洋”时代，郑和巨型战舰两舷上的“长撸”，就是充分融合车船工艺，由人力在船底驱动，深入水下的长撸高速运转，哪怕一百米长的大船，也从而可以在海洋上劈波斩浪。中国舰队征服亚非海洋的荣光，就来自这代代精钻的技术进步。
四：水转高车（元朝）
如果说上面三个“奇技淫巧”，还是本土原创，那么“水转高车”却是中外技术合璧的产物。这个建造于元大都宫城的巨型水车，充分吸收了西方传入的“水激风扇”技术，即利用风力增加取水动能。以元朝工艺学家王幁的记载，这款大型水车能够每天运转万回，将大量流水从河流里采出来，然后呼啸挥洒到天际，在赤日炎炎的剩下，给元大都宫城制造倾盆般的“人工降雨”。当然，如此强大功能，当时也只供元朝权贵纳凉。
直到朱元璋建立明朝，这个当时逆天的巨型水车技术，才得以由国家力量全国推广。明初的时候，就普遍应用在江南地带，每天可灌溉土地两三百亩，是宋代时的两倍多。嘉靖年间时更被引入大西北，专用改善西北干旱地区的用水问题。普及最为积极的兰州，甚至从此得到了一个响亮美誉——水车之城。