这两天，奥运会都开一半了，不少运动员都已经回国了，但许多人没关注到的是，有两个宇航员还困在天上，回不到地球。
准确的说， 他们已经被困两个月了。
而这起事故的始作俑者，正是大名鼎鼎的波音。两个月前，也就是 SpaceX 家的星舰大获成功的前一天，波音也把自己的火箭搞了上去，还是载人的。
结果等宇航员到了太空才发现： 完了，飞船坏天上了，回不去了。。。
时代周刊：被困太空的宇航员何时回家？或将等到 2025 年
要没有奥运会，这事应该是全世界最大的乐子了，不少国外网友也开始激情吃瓜，吐槽波音。
有些媒体甚至还画了讽刺漫画，该说不说，这画的确实有点悲催了哈。。。
图源：环球时报（ Global Times ）
图源：今日俄罗斯 ( Russia Today )
不过这事虽然抽象，但其实也难说没有预兆。
主要波音这个飞船， 从立项到发射，这一路都特别抓马。。。差友们，且听我细细道来：
这次发射任务的宣传海报
自打 2010 年 （ 请大家留意这个时间点 ） 开始，美国的航天飞机都退役完了，接下来咋把人送上太空， NASA 就犯了难。
然后，深知局长心意的波音就掏出了 PPT ：宁瞧瞧我们这个新飞船，不仅拉的多，一次能装六个人，还跟各种火箭配套，甭管老款土星 5 还是最新的猎鹰 9 ，都能装上。
更重要的是，我们还沿袭波音百年老方，当年阿波罗计划的经验俺们可都在呢， 现在打钱， 2015 年就起飞！
从发射到对接到返回全流程示意图
听完波音这顿大饼， NASA 那叫一个瞌睡遇枕头，马上开始做梦，等着 15 年重返太空。结果一直等到了 15 年 9 月，波音才终于宣布：我们这个飞船 从今天起，它有名儿了！ 就叫星际线 （ Starliner ） ！
NASA 听完人都傻了，不是哥们，合着 5 年时间，你就给文件夹命了个名啊！
但人家波音这时候底气很足，我们是 2010 年画的 ppt ，但是你 14 年才签的合同啊，不打钱怎么起飞。
好在 NASA 财大气粗，跟波音签了 42 亿的合同 （ 跟 SpaceX 只签了 26 亿 ），于是波音又画起了饼，咱这个飞船 17 年肯定能飞！
结果一直到了 2019 年，波音才终于宣布要把星际线端出来。NASA 这时候当然很急，但波音说你先别急，因为我另一边还在做价值 300 亿的探月火箭 SLS ，小项目肯定放一放咯～
说是放一放，可 NASA 也没想到这是放了海了，波音 19 年 12 月第一次验证试飞，完事这次试飞还失败了。飞船上的计时器错误导致燃料烧太多，推猛了，偏离原定航线， 没对接上空间站。
看到这 NASA 估计脸都绿了， 10 年了就拉了坨大的？但他们也能咬着牙根忍着，钱嘛，花都花了，只好等呗。
虽然对接失败，但好歹是回来了
在和 NASA 的互相拉扯中，波音又接着摆烂了五年，期间经历了 21 年的火箭故障，查了一年都没查出来原因；还有 23 年降落伞和电线的毛病，搞到 无限期推迟。。。
一直到今年 5 月 6 号，波音突然垂死病中惊坐起，放出话来： 都看好了，我要开始装逼了！这次一定飞，载人！虽然最后确实是载人了，但到临发射 3 分钟的时候，又出来一个阀门故障，他俩就又下来了。。。（ 波音：无他，唯手熟尔 ）
到了 6 月 5 号，这搞了 14 年的飞船才终于 终于起飞了。。。
不过这俩倒霉蛋很快就发现，他们的噩梦才刚开始。
因为他们上了太空才发现，这 b 飞船 漏气了， 28 个发动机还坏了 5 个，国际空间站拒绝对接。如果不尽快手动调整好姿势和角度，他们恐怕就完蛋了，要变卡兹 sama 了。
到了第二天，他们才调整完毕，收拾妥当，终于进了空间站。但飞船已经坏天上了，他们回不来了。
送人上天在地球上是个大事，但波音这次可以说是在全世界面前献了大眼，没把人送上西天就不错了。
聪明的差友这时候可能会想到，诶，波音这厮草菅人命，可阿美莉卡不还有人类之光马老板吗？咋不出手救一下啊？
其实马老板也不是没想过救，但波音直接拒绝了，因为波音表示，自己 有信心修好飞船把人带走。
更抽象的是，马斯克张嘴要了 3.5 亿美金，给钱马上救人；而波音说：不用，我们已经给宇航员 买了 750 万美元保险，这破飞船成功回来万事大吉，砸地上了也不亏。
差评君直呼好家伙，合着他俩要真噶了，你小子还能赚一笔是吧？这就是资本主义吗？
马斯克发推怒喷波音花钱不干活
不过，在翻看了 NASA 和国际空间站的各种规定后，差评君发现，就算波音肯花这 3.5 亿， SpaceX 一时半会可能也带回不来他俩。
这倒不是马斯克的火箭也这么抽象，主要国际空间站给美国只留了 两个接口，其中一个正被 SpaceX 的龙飞船 8 号占着，另一个被这次坏了的波音占着。
要想上去接他俩，也得把波音的船先退出来，腾出接口，再让接他们的飞船进去。
可问题是，波音的飞船是 手动的，没法自动退出空间站。。。也就是说，必须有一个人进去手动驾驶它离开，但是这么一来那个驾驶员又出不来了。。。
而且，就算后面能给飞船刷机，装上自动控制代码，这飞船也就只能完成腾地方的光荣使命，因为 NASA 最近发现它发动机设计就有问题，修好了也白搭，真要坐这个回来反而很可能要变 宰人航天。
所以其实他们也没得选。只能刷机退出波音飞船，然后等下一班龙飞船 9 号上天，再跟 9 号的成员组一起下来。
为啥要等 9 号呢，因为 8 号只能坐 4 个人，别的宇航员要坐这个回来。如果 NASA 决心要波音航天员坐龙飞船回来的话，马斯克还得给龙飞船 9 号加两个座位才行。
龙飞船及其座舱
说是这么说，但波音和 NASA 其实都很纠结，不太想让这俩人坐龙飞船，他们主要 怕 SpaceX 一家独大。
要知道， NASA 在航天上的合作伙伴只签了波音和 SpaceX ，如果这回波音的飞船回不了，那就等于载人航天这块压根 没人能和 S paceX 抗衡的了，当年的美利坚长子都不行。
所以 NASA 局长比尔 · 尼尔森一直不喜欢 SpaceX ，为了制衡， NASA 必须扶持波音，哪怕丢人了也不能认输啊。
而另一方面， NASA 已经给波音航天投了一大笔钱了，除了这次的星际线还有更花钱的 SLS 月球火箭，如果波音飞船这次寄了，接下来 NASA 想从国会要钱恐怕就 不会那么容易了。。。
NASA 的太空载具，波音星际线和龙飞船
总之，不管他们再怎么拖延，把人送上天但是回不来这件事还是太搞笑了，前几天 NASA 那个发布会，就是专门给这个丢人事开的。按发布会的意思，虽然不情不愿，但估计最后他们可能还是得靠龙飞船了。
当然决定权还是归局长，过两周他会下最终结论。
虽然波音缺席了发布会，不过 NASA 也给他们带来了一个好消息：补给飞船已经发射了，俩倒霉蛋还不至于饿死上边。
当然，也有一个坏消息：乘坐龙飞船 9 号的话， 回家就到明年 2 月份了。