福特首席执行官吉姆·法利在CBS《周日早晨》节目中表示，中国电动汽车产能足以让所有美国车企倒闭，其冲击远超1980年代日本车企带来的挑战。
法利称当前竞争为“加强版”历史重演，认为相较于中国汽车的全面优势，当年日本车的影响仅是“毛毛雨”。他指出，中国拥有覆盖北美市场的庞大产能，且在车载技术方面遥遥领先，华为和小米已实现车内系统与用户数字生活的无缝衔接。
为深入了解对手，法利亲自购买并驾驶从上海运至芝加哥的小米SU7，并在多个场合分析中国电动车的技术与成本优势。他表示，目前特斯拉、通用或福特均无法与中国车企抗衡，将中国称为电动汽车行业的“700磅大猩猩”。
根据AutoPacific调查，超过半数美国消费者考虑购买中国汽车，其中华为以27%的考虑率居首，小米达23%。与此同时，美国电动汽车市场面临政策退坡压力，特朗普政府取消联邦激励后，法利预计电动车销量将下滑50%，渗透率短期维持在约5%。
特斯拉在欧洲市场份额亦持续下降，9月降至3.2%，而插电混动车型同期增长65.4%。面对局势，法利提出将福特电动车成本压低至与比亚迪墨西哥产车型相当，目标售价约为三万美元。
法利强调：“要想战胜他们，就必须深入了解他们。”他认为这场竞争关乎福特未来存亡，但未进一步建议“加入他们”，仅表明了解对手是应对的第一步。
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